Sayohat hikoyalari

Tez-tez fishing dasturlariga sodiq bo'ling


Yangilandi: 6/29/18 | 2018 yil 29 iyun

Bir necha yil ilgari men tez-tez fyucherlar dasturiga qo'shilish haqida yozdim. O'sha paytda men ishtirok etish uchun yig'ilish jarayonida bo'ldim, ammo endi men post biroz vaqtli ekanini his qilyapman va mavzu bo'yicha fikrlarim o'zgarmoqda, chunki men kubalik dasturlarga ko'proq kirishga va tez-tez uchib ketadigan millar . Ya'ni mavzu bo'yicha yangi post yozish uchun yaxshi vaqt.

Men 2008-yilda JAL mukofotiga qo'shilishni rejalashtirgandim, chunki u nafaqat "Oneworld" bilan, balki Amirliklar kabi ko'plab boshqa aviakompaniyalar bilan ham hamkorlik qildi. Natijada, men "Oneworld" sherigi bo'lgan "American Airlines" ga qo'shildim.

Men Amerikaga JAL orqali kirib qoldim, chunki u juda ko'p uchramaganingizda (va orqaga qaytib, men qilmaganman), sayohat kredit kartasidan foydalangan holda ballarni yutib yubormasangiz, aviakompaniyani milleriga tushirish juda qiyinroq. Men JAL bilan hamkorlik qilganidan beri amerikalikni tanladim va kundalik xarajatlarimdan bonus millar va millar olish uchun kredit kartasidan foydalanishim mumkin edi.

Endi bu birinchi lavozimdan o'n yil o'tgach, men siz ishonaman, agar siz super fyuchersiz bo'lmasangiz, bitta aviakompaniyangiz yoki avia ittifoqiga tayanmasligingiz kerak. Kredit kartalari va maxsus takliflarni qo'llash sizga har qanday alyansga bepul reyslar olishingiz kerak bo'lgan barcha qo'shimcha ball va millar beradi. Sadoqatli bo'lishga hojat yo'q. Birgina aviakompaniyaga sadoqat bilan erishilgan yagona narsa elita maqomiga ega va bu bilan birga keladigan ajoyib tuyg'ular.

(Agar siz juda ko'p turli xil tashuvchilar bilan parvozlaringizni yoysangiz, masofani bosib o'tadigan muvozanatni buzasiz, ularni bepul parvoz qilish uchun etarli miqdorda pul topish uchun yoshni olasiz va siz bitta aviakompaniyani etarlicha uchramaysiz elita maqomini olish uchun aviakompaniyalarning ko'pchiligida eng kam elita holatini olish uchun 25 ming kilometr ketadi va bugungi kunda ular aviakompaniyasi yoki ularning kredit kartalari bilan ma'lum darajada sarflashni talab qiladilar. yil.)

Ya'ni, elita maqomi hammasi Men haqida g'amxo'rlik qilmoq. Qo'shimcha yuklarni - bepul yuklarni, aeroport zallarini, ustunlikka ega bo'lgan samolyotlarni va bepul yangilanishlarni xohlayman. Men chipta uchun ko'proq pul to'layman va sadoqatli bo'laman, chunki oxir-oqibat, pullar men uchun katta narxga aylanadi.

Vaqti-vaqti bilan sotuvchi uchun, sadoqatim bunga loyiq emasligiga ishonmayman.

Men 50 ming chaqirim yoki undan ko'prog'i uchib ketishingiz mumkin bo'lsa, demak, bitta aviakompaniya va alyansga e'tibor berish kerak, chunki bu perks qo'shimcha narxga (ayniqsa, xalqaro zallarga) to'g'ri keladi. Ammo endi, Qo'shma Shtatlardagi yirik aviakompaniyalar sizning sadoqatingizni qadrlamaydilar. Ular faqat o'zlarini mukofotlashyapti yuqori sarf-xarajat chuqur cho'ntaklari bo'lgan mijozlar emas tez-tez mijozlar. Yiliga 100,000 milga sayohat, lekin bir necha arzon chiptada? Katta - bu sizni orqa tomondan bir pat. Bir necha qimmat baholarga 20 000 dollar sarflaysizmi? Siz uchun qizil gilam tayyor! Shunday qilib, sarf-xarajatlarning yuqoriligi, imtiyozlarning kamayishi va umuman, "F U" munosabati havayollari mavjud bo'lsa, siz havaskorlarga nisbatan sodiq bo'lishingiz kerak emas.

Hozirda mening aviatsiya maqomim yo'q. Yilning qolgan qismida ko'p marotaba reyslar uzoq masofaga uchadigan xalqaro reyslardir. Men doimo ballarni ishlataman, shuning uchun men biznes-klassda bepul uchib ketaman. Mening haq to'lanadigan, maqomdagi qatnovlarning aksariyati arzonroq ichki qatnovlarga aylanadi. Men hech qanday aviakompaniya uchun yangi xarajatlar talablariga javob bera olmayman.

Men Alaska / Virjiniya, JetBlue va janubi-g'arbiy qismlarni so'nggi paytlarda juda ko'p uchratdim. Ushbu aviakompaniyalarda bagaj to'lovlari yo'q; ular qilish do'stona xodimlar va yaxshi samolyotga ega bo'lgan mahsulotlar (salom, JetBlue-da bepul eshikdan eshigacha wi-fi!) va tajriba katta uchdan ko'ra leagues yaxshi!

Shunday qilib, siz katta xarajatli yo'l jangchisi bo'lsangiz, sodiq bo'lishingiz kerak. Agar siz doimo mehmonxonada qolsangiz yoki yiliga o'n minglab kilometrdan uchib ketsangiz, sadoqatli bo'lish sizlarga ko'plab qo'shimcha imtiyozlar beradi.

Agar siz faqat bir necha ming kilometrga uchib ketmoqchi bo'lsangiz, nima uchun ko'proq pul to'laysiz? Sadoqatli bo'ling. Faqat narxiga o'ting. Agar elita maqomini kutib qolmasligingizni bilsangiz, nima uchun qo'shimcha pul to'laysiz? Agar siz bitta aviakompaniyangizga haqiqiy yaqinlik qilmasangiz, sizning "sadoqatingiz" uchun beriladigan imtiyozlar sizning haqingiz uchun to'lanadigan qo'shimcha narxga to'g'ri kelmaydi.

Bu kunlarda bo'sh joy olishning ko'plab usullari mavjud, agar siz oddiy, kamida bir martagacha bo'lgan fyoters bo'lsangiz, siz bepul biznes yoki birinchi darajali chiptalar olish uchun ushbu usullardan foydalanasiz. baribir bu uchish uchun barcha elit perklar.

Men har bir kishi tez-tez faryod dasturlari uchun ro'yxatdan o'tish kerak deb o'ylayman. Shunday qilib, siz kompaniyani foydalanganda, siz mukofotni to'playapsiz. Mukofot olish uchun hech qachon imkoniyat qoldirmang! Shuning uchun men har bir aviakompaniya a'zosiman va mehmonxona uchun sodiqlik dasturining ishtirokchisiman.

Agar siz har yili bir-ikki marta sayohat qilsangiz, bitta dasturga sadoqatli bo'lishingiz kerak. O'zingizni pulingizni tejash va eng arzon chipta bilan boring.

Hacking sayohat qilish uchun eng yaxshi qo'llanma

Ushbu kitob sizga sayohat tenglamasidan qanday pul olishni va qanday ball va mil o'yini egallashni ko'rsatib beradi. Bu sizning uyingizdan tezroq, arzonroq va farovon holda sizni olib chiqish uchun bepul sayohat va turar joylarni qanday qilib osonlik bilan to'plash va sotib olishni ko'rsatib beradi. Kitob haqida ko'proq bilib olish uchun bu yerni bosing va u sizga qanday yordam berishi mumkin va siz uni bugun o'qishni boshlashingiz mumkin!